La ministra de Foment, Ana Pastor, ha admès aquest dimecres que el corredor del Mediterrani és l'eix "essencial" per al transport de mercaderies entre l'estat espanyol i Europa. "Hem passat de la publicitat al treball d'enginyeria", ha subratllat la ministra, que ha evitat concretar els terminis d'execució de les obres d'aquesta infraestructura.

Així ho ha manifestat durant la sessió de control en resposta al diputat de CiU, Jordi Jané, que ha retret a la ministra que només faci "publicitat" del projecte i que no presenti un calendari ni concreti quan s'instal·larà el tercer fil als diferents trams per fer arribar l'alta velocitat a Tarragona i Reus.

Precisament en referència a aquesta manca de concreció del projecte, l’Ajuntament d’Altafulla va presentar ara fa tot just una setmana a l’Audiència Nacional, a Madrid, una petició de mesures per demanar la suspensió cautelar de les obres del Tercer Fil. El batlle, Fèlix Alonso, ha explicat que el que demanen és que es tingui en compte la participació del territori, les administracions locals, la ciutadania i la resta d’actors afectats en els tràmits legals per a l’execució d’un projecte tan gran com aquest. Alonso s’ha tornat a situar “al capdavant de la defensa dels ciutadans i del territori”.

La raó per la qual el consistori ha procedit a demanar aquestes mesures cautelars sorgeix arran dels treballs que Adif va iniciar a finals del passat mes de maig en el tram de la línia fèrria d’Altafulla. Foment intenta legitimar la seva actuació sobre la ficció que les obres que s’estan duent a terme són simplement treballs de manteniment de la línia. Contràriament, però, en el projecte dissenyat pel Tercer Fil s’afirma que aquesta actuació són “treballs de substitució d’elements de superestructura de via, per tal de permetre la utilització de la línia fèrria per trens d’ample estàndard, i també per trens d’ample convencional”.