Garantir la provisionalitat del tercer fil i trobar una alternativa al transport de mercaderies són els principals objectius que persegueix la nova plataforma ‘Mercaderies per l’interior'. La instal·lació del tercer carril a tocar de la costa és una evidència en les darreres setmanes al nostre territori, i ha de permetre el pas de trens amb ample europeu procedents del recorregut del Corredor del Mediterrani.

Segons ha confirmat Adif, es preveu que les obres estiguin enllestides a principis del mes de juny, una data que en el cas d’Altafulla hauria d’avançar-se a abans de la Setmana Santa.
Tot i presentar-se com una millora pel teixit econòmic, aquesta nova infraestructura preocupa els diferents col·lectius que ara s’uneixen en aquesta entitat i que reclamen al Ministeri de Foment que “es comprometi a iniciar i accelerar els estudis tècnics per habilitar el pas de mercaderies per l’interior”.

Segons declaracions a TAC12 del portaveu de la plataforma, Eugeni Sedano, la principal reivindicació passa perquè el projecte futur de desviar les mercaderies per l'interior sigui definitiu i una realitat. Una de les alternatives que prenia més força al nostre territori era la reobertura de l'antiga línia Reus-Roda pel pas de mercaderies.

‘Mercaderies per l’interior’ és una plataforma sense ànim de lucre, sense adscripció política, i de lliure adhesió. La seva voluntat és obrir-se a la ciutadania i conscienciar-la dels factors negatius que suposa el transport de mercaderies perilloses prop dels nuclis urbans.