A principis del mes de febrer i després de diverses trobades amb les parts implicades, la regidoria d’Urbanisme de l’Ajuntament d’Altafulla, encapçalada per l’edil Marisa Méndez-Vigo, posava sobre la taula una proposta del remodelat carrer Martí d’Ardenya d’ús exclusiu per a vianants. Una prova pilot que s’aplicaria durant un període de tres mesos i que va rebre el suport de 18 veïns i propietaris afectats, que hi van votar a favor, 14 vots en contra, i dos vots en blanc. La proposta garantia, això sí, l’accés dels veïns, i la càrrega i descàrrega en el cas dels establiments comercials.

Un cop en marxa aquesta prova pilot i inaugurat el nou vial, però, l’Associació Turística d’Empresaris i Comerciants d’Altafulla (ATECA) ha impulsat, en representació dels comerciants afectats, una campanya de recollida de signatures per demanar que “es respecti el projecte original del carrer Martí d’Ardenya, permetent el pas dels vehicles”. Aquelles persones que se sumen a la demanda asseguren que “aquest carrer és l’única entrada i via principal del Casc Antic, i el seu tancament està causant grans perjudicis tant a comerciants com a veïns”. En aquest sentit, reclamen que “s’obri definitivament si no es vol condemnar a la desaparició la vida activa al nucli històric”.

La queixa dels vilatans i comerciants que ara recullen signatures ve donada pel fet que el projecte sotmès a votació en una consulta ciutadana celebrada el 25 de maig del 2014 parlava d’un projecte de “semipeatonalització”, que sí que prohibia l’estacionament dels vehicles, però que contemplava el trànsit rodat. Així ho ha corroborat als micròfons d’aquesta casa l’aleshores regidor d’Urbanisme, Jordi Molinera, qui ha recordat que “l’accessibilitat era una de les principals preocupacions dels veïns”. Molinera, però, s’ha mostrat obert a aquest període de prova, i ha assegurat que, un cop passats aquests tres mesos, “s’haurà de presentar una pregunta concreta amb un reglament concert, que, precisament, ha de contemplar com una de les propostes la circulació de vehicles sense possibilitat d’estacionar”.

L’actual regidora d’Urbanisme, Marisa Méndez-Vigo, qui ha posat en marxa aquesta prova pilot de tres mesos, ha insistit que “el pas de vehicles no garanteix el creixement del comerç”. En aquest sentit, ha parlat de “molta demagògia” i ha demanat “anar més enllà de l’interès de només una part de la població”. Ha explicat que “l’ús exclusiu per a vianants s’està estenent a tot arreu, i que no es tracta d’una mesura innovadora, sinó tot el contrari, d’una mesura imparable”. En aquest nou context, ha insistit que “és el comerç el que s’ha d’adaptar a les noves situacions, tant pel que fa als horaris, com als productes que ofereix, com al mercat del qual disposa”.

A dia d’avui la ciutadania disposa de tres aparcaments a l’entorn de la Vila Closa.