L'1 de setembre del 2021 les autopistes AP7 i AP2 seran alliberades dels peatges que les nodreixen al llarg de tot el país, des de la Jonquera al límit amb Castelló i de Saragossa al Vendrell, respectivament. Són nombroses, doncs, les poblacions per les que travessen aquestes infraestructures i a les que les concessionàries abonen cada any un IBI per poder-ho fer. El tram de l'AP7 que correspon al terme municipal d'Altafulla suposa fins ara uns ingressos d'uns 68.000 euros que ja aquest 2021 no seran rebuts en la seva totalitat. Enguany els pressupostos municipals ja han previst un descens dels ingressos per aquest concepte, ja que només es cobrarà, previsiblement, l'IBI corresponent a 8 mesos.

Ho ha explicat a Altafulla Ràdio el coalcalde de la vila, Jordi Molinera.

Si bé és una pèrdua econòmica que no es pot menystenir, el cert és que la totalitat d'aquest IBI només es cobra des de fa relativament poc, des del 2017, ja que anteriorment les concessionàries havien gaudit d'una bonificació del 95% en aquest impost. Són, per tant, uns ingressos recents pels que tampoc s'havien fet grans planificacions, ja que se sabia de la seva caducitat. En el cas d'Altafulla, a més, aquesta baixa en el capítol d'ingressos no representarà cap repercussió directa en els impostos dels veïns com per exemple sí es valora en el cas d'altres ajuntaments més afectats.

I és que en global, els 27 municipis de les comarques tarragonines per on passen l'AP-2 i l'AP-7 deixaran de percebre 3,14 MEUR corresponents a l'IBI a partir del 2022. En termes absoluts, la ciutat de Tarragona és la que més diners deixarà d'ingressar perquè és la que suma més quilòmetres d'autopista. Percep mig milió d'euros anuals, l'equivalent a un 0,3% del pressupost. Al Vendrell li corresponen 306.000 euros, un import que suposa el 0,5% dels ingressos municipals. Al Baix Gaià, Torredembarra és l'altre dels municipis afectats amb una repercussió un xic menor a la d'Altafulla, al voltant d'uns 40.000 euros.

L'impacte més gran, però, el patiran municipis petits que compten amb llargs trams llargs d'autopista. És el cas de Vila-rodona (Alt Camp), de 1.300 habitants. L'Ajuntament deixarà de rebre 174.000 euros pels 8,2 quilòmetres de l'AP-2 que creuen el terme, la qual cosa suposa el 9,2% del pressupost anual. L'Ajuntament d'aquest municipi preveu compensar parcialment aquesta minva amb una pujada de l'IBI industrial als polígons per tal de no "desequilibrar" els comptes. Per la seva banda, l'Ajuntament de Banyeres del Penedès (Baix Penedès) deixarà de cobrar 235.000 euros per l'AP-7, un 7,5% del pressupost.