BASF supedita la creació de la planta de reciclatge de bateries de Tarragona a l'increment de vendes de cotxes elèctrics. La companyia confia en recuperar les subvencions de l'Estat i la Generalitat que ha perdut per endarrerir el projecte

De tot plegat n’ha parlat el director general del grup a Espanya, Carles Navarro, que aquest dilluns ha presentat el balanç de resultats de l’any passat. 

Navarro ha explicat que no era viable mantenir la previsió d’estrenar la planta el 2028, perquè encara no hi ha prou vehicles elèctrics per fer-la rendible. Per aquest motiu han preferit esperar.

El director general de BASF ha reconegut que, amb aquest endarreriment, han perdut les ajudes que els havien atorgat l’Estat i la Generalitat, per valor de 27 milions d’euros. Confia poder recuperar aquest suport, si el projecte tira endavant. 

El que encara es manté activa és una subvenció de 100 milions d’euros de la Unió Europea. 

Pel que fa al balanç anual de la companyia, aquesta presenta un creixement del 5% respecte de l’any anterior, amb un benefici de 1.426 milions d’euros. Una xifra positiva per a l’empresa tenint en compte que van reduir preus i que el mercat de l’automoció està alentit. Respecte al futur, es preveu que BASF inverteixi 54 milions d’euros en tot l’Estat i més de la meitat d’aquesta xifra es destinarà a Tarragona.