El sector ferroviari ha començat aquest dilluns al matí els tres dies de vaga, ho ha fet sense complir-se tots els serveis mínims programats, segons fonts de Renfe. Aquests són del 66% en hores punta i del 33% durant la resta de la jornada. Davant les "afectacions" provocades per l'aturada, la companyia recomana utilitzar transports alternatius.

En canvi, des del sindicat UGT asseguren que sí que s’estan complint aquests serveis mínims i que la xifra de trens suprimits és “totalment anecdòtica”. El responsable d’UGT a Renfe, Francisco Cárdenas, ha apuntat que el seguiment de l’aturada serà molt elevat.

La convocatòria apel·la més de mil maquinistes a Catalunya i també inclou el personal d'intervenció, estacions, centres de gestió o administració.

Els sindicats reclamen més personal i mesures de seguretat a les vies. Si no s’avança en les negociacions amb el Ministeri de Transports, l’aturada és mantindrà fins dimecres.

RESTABLIMENT DEL SERVEI EN L’R13, R14 I RT1

Més enllà de les afectacions que hi pugui haver per la convocatòria de vaga d’avui, aquest passat dissabte es va confirmar el restabliment del servei a l’R13, R14 i RT1. En aquestes línies, es cobria una part del recorregut amb un servei alternatiu per carretera mentre es revisava la infraestructura.

En el cas de l’R13, amb parada a Roda de Berà i Salomó, era entre Sant Vicenç de Calders i Vinaixa i en l’R14, entre Reus i Vinaixa. Pel que fa a l’RT1 es feia en autobús el tram entre Reus i la Plana Picamoixons.

Amb tot, aquest restabliment va començar amb incidències diumenge, ja que es va haver de suspendre la circulació de l’R13 entre Valls i Salomó des de quarts de 9 del matí i fins ben entrada la tarda per l’avaria d’un tren de mercaderies.