Abans de finals d’any, el manteniment de la via de l’R13 passarà a fer-se en horari nocturn. Aquesta mesura respon a una reivindicació històrica del territori, ja que es tracta de l’única línia ferroviària del país on aquests treballs no es realitzen de nit, fet que fins ara obligava a interrompre la circulació de combois durant el dia. Ho explica l’alcalde de Roda de Berà, Pere Virgili.

És un dels acords assolits pel front comú impulsat pels alcaldes i alcaldesses dels municipis per on passa la línia ferroviària R13, amb l’objectiu de reclamar millores en el servei i un increment de les freqüències a Renfe i Adif.

Aquest acord s’ha tancat en una reunió mantinguda aquest dimecres entre representants municipals de l’Alt Camp, la Conca de Barberà i el Tarragonès, dels consells comarcals, el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, Manel Nadal, i el director de Rodalies de Catalunya, Antonio Carmona.

Gràcies al canvi en els treballs de manteniment, es preveu que a partir del primer trimestre de 2027 es puguin recuperar dos trens d’anada i dos de tornada. Això permetrà incrementar l’oferta fins a sis viatges diaris en cada sentit entre Roda de Berà i Barcelona.

Paral·lelament, Adif ha informat que avui continuaran els treballs de reparació i reposició de l’asfalt malmès arran de les obres del túnel de Roda de Berà.

Les actuacions comportaran afectacions puntuals al trànsit rodat, amb pas alternatiu al carrer de l’Ermita, així com treballs senyalitzats en diversos punts del municipi, com el carrer Mallorca i l’avinguda de la Barquera.

El consistori rodenc feia mesos que reclamava a Adif la reparació dels desperfectes ocasionats a la via pública i la reposició dels elements afectats per les obres.