L’ús dels serveis ferroviaris s’ha reduït un 30% a les línies R13, 14, 15, 16 i 17 i Rodalies, per les obres al túnel de Roda de Berà i l'adaptació a l'ample estàndard de les estacions de Sant Vicenç de Calders, Tarragona, Altafulla i Torredembarra. Així ho han assegurat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal en la comissió de seguiment d’aquest dimecres.

Davant de les preguntes dels parlamentaris de la comissió, que alertàven que més de la meitat dels passatgers habituals del tren podrien haver optat pel transport privat, Nadal ha especificat que, comparat amb dades del mes de setembre de 2024: a l'R13 i R14 s'han perdut un 13% d'usuaris, a l'R15 un 32%, a l'R16 un 33%, a l'R17 un 30% i als Regionals un 29%. Prop d'un 30% de mitjana, com dèiem.

Paneque ha reiterat que els treballs al túnel de Roda de Berà estan al 70% d'execució i que segueixen els terminis previstos. S'acabaran el 3 de març, però no es descarten “distorsions puntuals” fins a l'estiu, una vegada s’hagi recuperat el servei.

D’altra banda, la consellera de Territori ha detallat que les circulacions programades des de la posada en marxa del Pla Alternatiu de Transport als serveis Regionals Sud (línies R-13 i 14, 15, 16, 17 i R-T2) han estat 12.820. La programació de viatges s'ha complert en el 98,6% dels casos, amb alguns viatges no realitzats “per la complexitat del dispositiu” i per la DANA de final d'octubre.