La mort d’un ciclista en un xoc contra un camió a la carretera N-340, al seu pas pel Vendrell, ha tornat a fer saltar les alarmes entorn dels problemes de sinistralitat que pateix el vial.

L’accident s’ha produït aquest dimecres, poc després de tres quarts de 12 del migdia, al quilòmetre 1.190. Fins al lloc de l’incident s’hi han desplaçat sis dotacions dels Mossos d’Esquadra i tres ambulàncies del Servei d’Emergències Mèdiques (SEM), i la via ha quedat tallada en sentit Barcelona, amb desviaments per l’interior del Vendrell. Les causes de la col·lisió encara es desconeixen.

Aquest nou accident mortal torna a evidenciar els problemes de sinistralitat que encara pateix el vial a dia d’avui. Una problemàtica que se suma a una difícil mobilitat, que s’agreuja durant els mesos d’estiu. L’alcalde d’Altafulla i un dels impulsors del Pacte de Berà, Fèlix Alonso, ha lamentat una situació que reconeix que està en “stand by”. El passat dilluns els alcaldes havien de reunir-se amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, però el govern de la Generalitat va suspendre la trobada. De moment, no hi ha cap nova data prevista.

Davant la nova negativa del govern català, Fèlix Alonso ha avançat que es reuniran en els propers dies per definir un nou full de ruta. Ha reconegut estar “expectants” davant la mesura que s’havia d’aplicar ara fa uns mesos de desviar els camions de l’N-340 i que encara no s’ha dut a terme. El batlle altafullenc ha puntualitzat que “en cap cas vull criminalitzar els camions, sinó simplement buscar una solució que ajudi a la mobilitat i no perjudiqui els transportistes”.

Fèlix Alonso s’ha mostrat “preocupat” davant les informacions aparegudes recentment en alguns mitjans de comunicació que apunten a un acord d’Abertis amb Argentina de noves inversions per valor de 223 milions d’euros a canvi d’allargar la concessió de les autopistes catalanes. Segons aquestes informacions, la multinacional catalana vol prorrogar la llicència del 2018 fins al 2030. Fèlix Alonso ha sentenciat que, en cas de confirmar-se aquestes negociacions, “els alcaldes del Pacte de Berà, els de l’Ebre, la ciutadania, i esperem que la Generalitat, hauríem de prendre una decisió perquè estaríem parlant d’una situació complicada”.

Segons les mateixes publicacions, Abertis ja ha fet el primer pas amb un acord amb la Direcció Nacional de Vialitat, dependent del Ministeri de Transport argentí, però l’operació requereix encara d’altres aprovacions legals i governamentals. La multinacional ja ha arribat a convenis similars d’inversió a canvi de l’ampliació del termini de la concessió en la majoria de països on opera, com França, Itàlia, Brasil, Xile i Puerto Rico.