El col·lectiu de transportistes agrupats a la Federació Empresarial d’Auto-Transport ha alertat que no està d’acord amb la solució que proposa el RACC per a la carretera N-340 amb l’objectiu d’evitar-hi l’alta sinistralitat.

El RACC ha lamentat aquest dimecres la “passivitat” del govern espanyol per solucionar la qüestió i ha tornat a demanar que es desviï "obligatòriament" els camions de l'N-340 a l'AP-7, amb una bonificació del 50% en el preu del peatge.

Els transportistes, però, s’han sumat al clam dels alcaldes dels municipis afectats que lideren la mobilització a nivell institucional i dels veïns, i exigeixen la gratuïtat de l’AP-7. També han criticat que se’ls presenti com els culpables d’una sinistralitat que són “el primers en patir”. I han alertat que la mesura de prohibir el trànsit als camions és “excepcional”, i ha d’anar acompanyada d’una “alternativa de pas” que no suposi un increment del cost.

També ha respost als retrets del RACC el subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Emilio Ablanedo, qui ha assenyalat que enguany hi ha hagut una reducció dels accidents mortals i de les víctimes a l'N-340. Segons les dades de la Unitat de Carreteres del Ministeri de Foment, al tram de les Terres de l'Ebre i el Camp de Tarragona, enguany la mortalitat s'ha reduït en un 80%. Ablanedo ha detallat que de 15 morts en el 2015, s'ha passat a 2 morts en els tres primers trimestres del 2016.

El subdelegat ha lamentat que se'ls acusi de "passivitat" davant la problemàtica de l'N-340, i ha insistit que les mesures impulsades per Foment, com és la doble línia continua, les rotondes, les bandes sonores rugoses i la limitació de velocitat a 80 km/h, "estan funcionant".