Les obres a l’estació de Sant Vicenç de Calders han mantingut tallada la circulació entre Torredembarra i Cunit aquest dilluns. De nou s’ha hagut d’habilitar un servei alternatiu per carretera per garantir la connexió del corredor sud amb Barcelona. S’han habilitat unes 300 circulacions amb 21.000 places.

Torredembarra s’ha convertit així en un intercanviador, com ja va passar durant el macrotall per les obres del túnel de Roda. Els trens que anaven en sentit nord hi tenien la parada final. Els passatgers n’havien de baixar i fer cua per anar a agafar els autobusos que sortien regularment de l’esplanada que hi ha al costat de l’estació. Un cop buits, els combois canviaven el sentit de circulació i marxaven en sentit sud.

Cada cop que arribava un tren, el pas soterrat es col·lapsava amb la barreja de tots els passatgers que baixaven del tren i els que caminaven de pressa en direcció contrària per poder-lo agafar per anar a Tarragona.


Després hi havia tota la cua de passatgers que es formava per poder agafar els busos que els deixarien a Cunit. D’allí havien de seguir el viatge fins a Barcelona amb un altre tren.

Els usuaris han viscut aquesta nova jornada de caos amb una barreja, que ja és habitual, d’indignació i resignació.

A partir de les dues de la tarda estava previst que es restablís el servei habitual a les línies R2 sud i trens Regionals de les línies R14, R15, R16 i R17; mentre que aquest dimarts 29 s’ha de recuperar el servei de l'R4 sud.

I enmig d’aquest context, aquest dilluns al migdia també hi ha hagut una incidència a Sants que ha obligat a suspendre la circulació a les línies de Rodalies i Regionals. L’avaria ha afectat els sistemes de gestió de trànsit i senyalització.

Segons fonts d’Adif, l'avaria ha durat una mitja hora. La incidència no ha afectat els serveis d'alta velocitat, que han pogut operar amb normalitat durant l'estona que s'ha allargat l'avaria.