La Comissió Europea (CE) ha obert la porta a “alternatives viables” perquè els trens de mercaderies circulin per l'interior a Tarragona en lloc de la línia de la costa, per la qual passarien per Altafulla, Torredembarra, Roda de Berà i Creixell. Ho ha dit Wojciech Sopinski, director general de Mobilitat i Transport de la CE en el comitè de Peticions, com ha informat l’ACN. Tots els grups excepte els socialistes han apostat per mantenir la demanda oberta i estudiar-la. 

L'eurodiputada del PSOE, Sandra Gómez, s'ha desmarcat del PSC que aposta per buscar una altra via allunyada dels nuclis més poblacionals. Gómez, en canvi, ha assegurat que desviar els trens per l'interior “no és la solució més adequada”. També ha remarcat que amb el Corredor del Mediterrani “no es col·lapsarà la línia”, que serà compartida per passatgers i mercaderies.

Aquest dimarts la Plataforma Mercaderies per l'Interior ha comparegut al comitè de Peticions del Parlament Europeu per elevar la seva queixa. El catedràtic de Dret Civil de la URV, Sergio Nasarre, ha definit de “situació dramàtica” la decisió de fer circular els trens de mercaderies pel tercer fil perquè comportaria risc per a les persones, l'espai natural protegir Xarxa Natura 2000 o pel patrimoni, afectant l'Amfiteatre, ha dit.

Nasarre ha explicat que aquest projecte suposa una “violació” de diverses normatives europees com ara la Carta de Drets Fonamentals de la UE, el dret a la vida, la seguretat, la salut, l'habitatge i el medi ambient, entre altres. A més, ha insistit que no s'ha fet un estudi d'avaluació ambiental.

En nom de la Comissió Europea, Sopinski ha indicat que és “benvinguda” una “alternativa viable per l'interior” que “ajudi a mitigar l'acumulació de diferents tipus de tràfic per la línia convencional de la costa saturada”. Tot i que ha recordat que la “planificació de les línies i l'aplicació de les solucions tècniques” és competència del ministeri de Transports i d'Adif.