Altafulla ha estat protagonista al ple del Congrés dels Diputats d’aquest dimarts. Altafulla i totes aquelles poblacions del nostre territori que es veuen afectades per l’elevat volum de trànsit i l’alta sinistralitat a la carretera N-340. L’alcalde, diputat d’En Comú Podem i portaveu de la Comissió de Foment, Fèlix Alonso, ha instat al govern a conèixer “la data del desdoblament que ja havia d’estar en marxa aquest 2016 entre Altafulla i la Pobla de Montornès”.

El batlle ha explicat que ve “d’un poble que no és de la Gàl·lia, sinó de la Costa Daurada, del Baix Gaià, i del Tarragonès, i que juntament amb la resta d’alcaldes i alcaldesses van signar el Pacte de Berà”. Fèlix Alonso ha afegit que “tot i que ens podríem remuntar des de la Via Augusta fins el paralitzat Corredor del Mediterrani, no es tracta d’un tema històric sinó d’actualitat, de persones mobilitzades i que tallen carreteres per reivindicar una mobilitat segura”.

El portaveu de la Comissió de Foment ha recordat que “el desdoblament entre Tarragona i Altafulla va anar precedit de cinc morts i de més d’un any de talls de trànsit, i que les últimes modificacions a la zona del Mèdol es van produir arran d’un accident que va deixar sense vida dues dones i dos nens”.

Uns talls de trànsit que fa mesos que es repeteixen, amb més força a les Terres de l’Ebre, i en què, segons Fèlix Alonso, “la gent ens demana que no els fallem”. L’alcalde d’Altafulla ha assegurat que “jo no els penso fallar ja que som la seva esperança”.

Més enllà de l’elevada sinistralitat, Alonso ha recordat que la situació que viu l’N-340 també és un “problema econòmic”. Ha explicat que “la zona s’ha convertit en un monocultiu turístic per manca d’inversió en infraestructures que ofeguen la petroquímica, el port, i el sector productiu”. En aquest sentit, ha insistit que “no hem d’oblidar que el turisme és el motor fonamental de la nostra economia”, i ha criticat que “l’única solució que se’ls acut és expulsar els camions quan el problema no són els camions, sinó el model”.

Fèlix Alonso ha tornat a exigir “l’eliminació de les cabines de peatges, la construcció amb diàleg amb la gent sobirana, fer front a la sinistralitat, i posar cares al patiment, per construir un país de països més lliures, també de peatges”.

El diputat d’En Comú Podem ha demanat la compareixença del Ministre de Foment, Iñigo de la Serna, després que anunciés en una entrevista que serà l’Estat qui es farà càrrec de les autopistes de peatge en fallida o en risc de liquidació després de no poder arribar a un acord amb els bancs.
La nacionalització d’aquestes carreteres pot suposar un cost per l’Estat de 5.500 milions d’euros, segons la patronal de les grans constructores.