La rotonda del vial de servei d’Altafulla ja té els senyals d’accés a l’autopista AP7. El Ministeri de Foment ha col•locat els senyals i aquest dimarts els seus tècnics han avançat a l’alcalde d’Altafulla, Fèlix Alonso, com funcionarà aquest desviament, una mesura que té l’objectiu de descongestionar el trànsit a la zona.

Amb aquest desviament es vol esponjar la rotonda, utilitzada per molts vehicles, especialment de gran tonatge, que surten de l’autopista per aquest accés i tornen a entrar per estalviar-se part del peatge de l’AP-7 per anar a Barcelona des de Tarragona.

Els senyals nous són un primer pas per a la bonificació del tram de l’autopista tant per camions com per ciutadans que viatgin d’Ulldecona fins a Vilafranca, com ha explicat l’alcalde d’Altafulla Fèlix Alonso.

Els camions surten a la rotonda d’Altafulla/Torredembarra per tornar a entrar, per tal de pagar només el tram entre Torredembarra i Martorell, fet que provoca embussos de trànsit en tots els accessos a la rotonda. Amb aquesta nova senyalització de desviament, s’aconseguirà que la rotonda no tingui tant de trànsit perquè els camions agafaran el vial de servei d’Altafulla, segons ha assegurat Fèlix Alonso, alcalde d’Altafulla.

L’anunci que va fer a Tarragona el govern espanyol a través del secretari d’Infraestructures Julio Gómez Pomar, qui va informar que s’estava tramitant un Reial Decret per aprovar les bonificacions dels peatges de l'AP7 als camions per evitar que circulin per l’N340, sembla que es fa realitat, però, com ha afegit l’alcalde d’Altafulla, cal veure ara quan s’aprovarà.

El Ministeri de Foment també ha iniciat els tràmits per allargar l'A-7 amb la construcció d'un nou tram per enllaçar la Móra i la Pobla de Montornès, fins l'entrada a l'AP-7 de Torredembarra. La nova connexió unirà la Riera de Gaià, Altafulla i Torredembarra, i servirà per descongestionar l'N-340 al seu pas pel Baix Gaià.

De moment, encara es desconeix quan iniciarian els treballs però tot apunta que no serà fins a l’any 2019 perquè el ministeri de Foment encara hi està treballant.

El projecte duplicarà una N-340 que actualment no ofereix cap altra alternativa en aquest tram. L'actuació tindrà un cost de 58,7 milions d'euros, i l'ampliació tindrà més de cinc quilòmetres de longitud amb tres enllaços a la Móra, la Riera i la rotonda de Torredembarra per accedir a l'autopista. Un projecte que és tota una reivindicació pels alcaldes de la zona.