L'ampliació del canal de la rasa i del seu pas per sota la via del tren no milloraria de manera ostensible la sortida de l'aigua cap a mar, i, per tant, el seu efecte en la mitigació de les inundacions a Baix a Mar, seria poc significatiu per si sol. És una de les primeres conclusions d'un estudi hidrològic encarregat per l'Ajuntament d'Altafulla per valorar la possibilitat de fer aquesta actuació aprofitant que la línia ferroviària al seu pas per la vila està inutilitzada durant uns mesos.

Ho ha explicat a Altafulla Ràdio la coalcaldessa i regidora de Territori, Alba Muntadas, qui apunta que caldrà prioritzar, en primer terme, la millora del drenatge de carrers per evitar acumulacions en zones habituals com Via Augusta o Jaume I. Després , segons proposa l'autor de l'estudi, l'enginyer i geòleg Roger Ruiz-Carulla, s'hauria de treballar en la construcció de la bassa de laminació gran, al capdamunt de la rotonda del Puntet, i, en acabat sí, executar l'ampliació del canal.

Amb aquests resultats sobre la taula, el consistori continua elaborant el projecte per modificar pendents de determinats carrers de Baix a Mar, com Camí del Prat, assenyalats en un estudi previ del mateix geòleg, i executar-lo com més aviat millor. Per això ja s'ha sol·licitat una subvenció a l'Agència Catalana de l'Aigua, que està pendent de resoldre's. En paral·lel s'iniciaran les prospeccions arqueològiques als terrenys on s'hauria de construir la bassa gran per veure si es pot fer i no hi ha restes que ho impedeixin, com succeeix a la que havia de ser la bassa petita.

La voluntat del consistori és fer les prospeccions a principis de l'any vinent previ permís sol·licitat a la propietat d'aquests terrenys. I mentrestant, es farà una simulació ampliada en l'estudi hidrològic sobre els efectes que tindrien totes tres actuacions (drenatge de carrers, bassa i canal) en la mitigació de les inundacions a Baix a Mar.