El Servei Català de Trànsit ha enviat aquesta setmana als municipis afectats, al Ministeri de Foment, a la Dirección General de Tráfico i al sector del transport de mercaderies, la proposta de resolució que permetrà restringir la circulació de camions a la N-340 entre Altafulla i Vilafranca, i també a la N-240 entre Montblanc i les Borges Blanques. L’Ajuntament d’Altafulla, però, encara no ha rebut la notificació oficial, com ha informat l’alcalde Fèlix Alonso, i sí que han estat notificats els altres municipis adherits al Pacte de Berà.

La Generalitat dona ara als organismes, entitats i associacions del sector del transport deu dies per presentar al•legacions i suggeriments. Després d’aquest tràmit d’audiència i de publicar-se al Diari Oficial de la Generalitat (DOGC), ja podria entrar en vigor la resolució per a la restricció dels vehicles pesants i també les bonificacions que els aplicaran a les autopistes AP-7 i AP-2 en els trams afectats: l'N-340 entre Alcanar i l'Hospitalet de l'Infant i entre Altafulla i Vilafranca del Penedès, i el tram de l'N-240 entre les Borges Blanques i Montblanc.

L’alcalde d’Altafulla i membre del Pacte de Berà, Fèlix Alonso, ha celebrat aquest pas decisiu per a unes de les reivindicacions clau del territori, tot i això no abaixa la guàrdia i recorda que “cal anar tots a una” i que el Govern central i la Generalitat han d’anar de la mà per tirar endavant aquesta restricció, com a pas necessari per millorar la seguretat i mobilitat de la nacional que travessa els municipis del Baix Gaià.

A banda, el batlle espera que el procediment s’acceleri per gaudir de la mesura durant els mesos d’estiu, que és quan és més necessària la restricció de camions pel gran volum de trànsit que pateix la nacional.

Fonts del Servei Català del Trànsit, han explicat a Altafulla Ràdio que, com a norma general, el temps total d’aquest tipus de tramitació “és de 2 mesos” i que les restriccions de camions a la nacional no entraran en funcionament, tot i que es publiqui al DOGC, “fins que no estiguin les bonificacions de peatge en marxa”.

Un cop entri en vigor, els vehicles pesants hauran de desviar-se per l'autopista AP-7, a la costa, o l'AP-2 a l'interior. És una de les mesures que va anunciar el Ministeri de Foment i a la que va sumar-s’hi la Generalitat, després d’escoltar les reivindicacions dels municipis adherits al Pacte de Berà, i amb l’objectiu de reduir la sinistralitat a les dues carreteres nacionals. Per això, l’alcalde d’Altafulla espera que “en el carril d’acceleració vagin tots dos a una”.

Els tram afectats a Altafulla són a de l'N-340 des del punt quilomètric 1.176,4 a Altafulla fins al punt quilomètric 1.209,5 a Vilafranca del Penedès i els vehicles afectats per aquesta restricció podran utilitzar com a itinerari preferent el delimitat per l'AP-7 entre les sortides número 32, Altafulla, i la número 30, a Vilafranca del Penedès sud.

D'acord amb el plantejament que va transmetre el Ministeri de Foment als alcaldes del Pacte de Berà, acordat amb la Generalitat, els vehicles pesants que es desviïn per l'autopista tindran una bonificació del 42,5% del peatge en trajectes llargs, i del 50% en els locals, una mesura que el sector considera “insuficient”. Els residents que circulin amb vehicles lleugers entre Alcanar i Vilafranca durant 24 hores com a màxim estaran exempts del pagament del peatge.

L’objectiu final és contribuir a reduir la sinistralitat i millorar la mobilitat en les vies amb més punts negres de tota la xarxa viària.