El ministre de Transports, Òscar Puente, ha fet un balanç satisfactori del Pla Alternatiu de Transport, que s'ha dissenyat per les obres d'implantació del tercer fil i l'ampliació del túnel de Roda de Berà. Ho ha fet en una intervenció al Senat, en resposta a una interpel·lació del senador ebrenc d'ERC, Jordi Gaseni, que ha reclamat una millora del servei a les Terres de l'Ebre.

En la seva exposició, el ministre ha remarcat que el Pla Alternatiu de Transports està funcionant bé. De fet, l'ha qualificat d'èxit.

El ministre també ha dit que estudiaran posar un nou Avant des d'Ulldecona quan acabin les obres a Roda de Berà. Ara bé, ha manifestat que s'ha d'avaluar si aquesta és la millor solució, i ha insistit que els ebrencs ja tenen trens de llarga distància des de l'Aldea amb l'Intercity.

No tothom, però, està d'acord amb les afirmacions del ministre. Per exemple, des de Cubelles i Cunit han criticat el servei "desastrós" a l'R2 Sud per l'acumulació d'incidències i la falta de places. Exigeixen més freqüència i la creació d'un bus exprés cap a la capital catalana per descongestionar els trens. Així ho ha demanat el primer tinent d'alcalde de Cunit, Jaume Casañas.

Aquests ajuntaments ja es van exclamar fa un mes quan es va tallar la circulació entre Tarragona i Sant Vicenç per les obres del tercer fil. Un dels efectes col·laterals del tall és que molta més gent agafa els rodalies de la R2 sud que ja estaven col·lapsats.