L'Estudi d'Impacte Ambiental del tren-tramvia del Camp de Tarragona avala que els nous tramvies no utilitzin les vies d'Adif. Per aquest motiu, l'empresa planteja fer un nou traçat amb ample europeu entre l'estació de PortAventura i Vila-seca, i entre Reus i Tarragona.

El document elaborat pel Departament d'Acció Climàtica s'ha publicat aquest dimecres al Diari Oficial de la Generalitat. Ara, la conselleria de Territori l'ha d'integrar al projecte constructiu, que, entre altres coses, determinarà el sistema de tracció dels combois.

Els ajuntaments ja han demanat que no hi hagi catenària aèria, mentre que Territori preveu acabar el projecte constructiu de la primera fase del tren-tram en les pròximes setmanes. Així, podrà començar a adjudicar obres l'any vinent.

La primera fase unirà Cambrils i PortAventura aprofitant el vell traçat ferroviari en desús. A partir d'allà, es farà un traçat independent a les vies d'Adif, que s'està acabant de definir. Es preveu que vagi en paral·lel a l'avinguda Pere Molas, que arribi al nucli urbà de Vila-seca i arribi a l'estació de Renfe.

En una segona fase que es farà en paral·lel i que es troba en fase de redacció, s'uniran les ciutats de Tarragona i Reus.