Els carrers del barri marítim d'Altafulla tenen uns pendents divergents que no conflueixen a mar i afavoreixen l'acumulació de l'aigua de pluja i les inundacions al barri. Un estudi ha agrupat els carrers en diferents conques que són les que rebrien l'aigua de manera separada. El cas és que aquestes conques, no finalitzen el seu recorregut al mar, com seria el més lògic, sinó que els pendents dels carrers dirigeixen l'aigua cap a una sola conca, que és la del carrer Jaume I. Aquest, segons ha explicat un dels autors de l'estudi, l'enginyer i geòleg Roger Ruiz-Carulla, és el punt més crític del barri, que acumula l'aigua de tots els carrers de la zona, equivalent a 10,3 hectàrees de superfície.

Per revertir aquesta dinàmica l'estudi proposa que s'actuï en les interseccions de diferents carrers (Camí del Prat, Via Hercúlia, Cronista Muntaner i Via Augusta) que actualment desvien aquesta aigua i fer que aquesta flueixi fins al mar.

Els encreuaments on s'ha d'actuar es troben, principalment, a Camí del Prat, on s'identifiquen tres punts on cal modificar l'orografia del terreny.

Des del consistori s'apunta que els equips tècnics de la casa redactaran un projecte per fer aquestes modificacions i que previsiblement es puguin anar executant a partir de l'any vinent. El que sí que es podria fer abans d'acabar el 2024 és una altra de les propostes que contempla l'estudi, com és la construcció de nous embornals que recullin l'aigua i la dirigeixin cap al mar. El coalcalde i president d'Aigües d'Altafulla, Jordi Molinera, assegura que l'actuació ja està pressupostada i s'iniciarà aquesta tardor.

Molinera, igualment, ha posat en relleu la tasca que s'està fent actualment en la neteja dels embornals existents i de l'acumulació de canyes i vegetació arrossegada per la rasa en punts com la rotonda dels càmpings, tot i que, al seu parer, serveixen per fer que l'aigua romangui als carrers menys temps.

Una nova reixeta en aquest punt, en perpendicular a la via i fins a l'accés al Càmping Don Quijote és una altra de les actuacions que ja estan previstes. Per altra banda, també es planteja generalitzar i unificar l'ús de barreres de contenció a les cases i destapar el tram final del canal per fer-lo més practicable i es pugui netejar.

Totes aquestes actuacions previsiblement arribarien abans que no estigui operativa la bassa de laminació prevista a la rotonda del Puntet, que està pendent de diferents tràmits per iniciar les obres.