El Consell de Ministres aprova aquest divendres al matí un reial decret que modifica el Reglament de Circulació perquè a les carreteres convencionals –les que tenen només un carril per cada sentit- la velocitat s’abaixi dels 100 als 90 km/h. La mesura entrarà en vigor al febrer i afectarà uns 10.000 km de vies a tot l’estat espanyol amb l’objectiu de reduir la sinistralitat en les carreteres que registren més accidents.

Precisament, les vies convencionals són les que acumulen el 77 per cent dels morts en carretera, i la meitat dels accidents es produeixen per excés de velocitat.

A la província de Tarragona, la mesura afectarà uns 400 km de carreteres, en trams en els que fins ara es podia circular a 100 si tenien un voral de metre i mig. És el cas de diferents trams de l’N-340, que travessa la província de nord a sud i que passa per Altafulla i la costa tarragonina.

També a l’N-240 cap a Lleida, o l’N-420, que uneix Tarragona amb Terol, i també carreteres autonòmiques com la C-14 entre Alcover i Montblanc; la C-42, de L’Aldea a Tortosa; la C-12, el Eix de l’Ebre, de Amposta a Flix, entre d’altres.

A més, els conductors de furgonetes, camions i autobusos hauran de circular en aquests trams amb un límit de 80km/h on fins ara ho feien a 90.

Precisament, el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) ha publicat recentment un estudi sobre la sinistralitat de les carreteres. En l’àmbit local, l’estudi destaca que l’inici i el final de la variant de Torredembarra és un dels trams amb més accidents de vehicles pesants.

En aquest sentit, dos dels deu trams amb més accidents de vehicles pesants pertanyen a la carretera N-340 al seu pas per la demarcació de Tarragona. Es tracta del tram entre el final de la variant d’Amposta i el terme municipal de l’Ametlla de Mar; i el tram entre l’inici i el final de la variant de Torredembarra.

Aquest últim, i segons el RACC, de vuit quilòmetres, és un dels que té més risc d’accidents de vehicles pesants de Catalunya amb un volum de trànsit de 24.774 vehicles al dia, amb una mitjana anual d’accidents mortals i greus de vehicles pesants per quilòmetre de 0,12. Aquest tram de Torredembarra registra el 75 % d’accidents mortals i greus d’aquests vehicles al llarg de l’any.
A banda de la reducció de velocitat que aprova aquest divendres el Consell de Ministres, altres vies tarragonines modificaran els seus límits de velocitat.

És el cas de l'autovia A-7 a Tarragona, que ha augmentat la velocitat permesa en alguns trams passant de 100 a 120 km/h.

En concret, els canvis afecten el tram des de l'entrada a l'A-7 en sentit sud –a la Móra– fins a l'alçada del camp del Nàstic de Tarragona i a la inversa, passant dels 100 quilòmetres per hora als 120 que es permet ara.

El tram en sentit nord, des de l'entrada a la Via Augusta de Tarragona o al Nou Estadi del Nàstic de Tarragona, fins a la sortida de la mateixa via per enganxar amb la carretera N-340, a l'altura de la Móra i Altafulla serà, doncs, de 120 Km/h. En aquest sentit, també ha canviat la velocitat permesa en direcció sud, és a dir, des de la incorporació de l'N-340 a l'autovia A-7.