Es compleix un mes i uns dies de la posada en funcionament del pla alternatiu de transport per cobrir l’aturada temporal del servei de trens i Altafulla ha viscut un canvi evident en el volum d’autobusos que circulen per la seva via principal, el carrer Marquès de Tamarit. Els primers dies es va detectar desconeixement de la ruta per part dels conductors que sovint quedaven entrebancats en zones de pas reduïdes com la rotonda que es troba en la confluència entre els carrers Alcalde Pijuan i Marquès de Tamarit, una circumstància que s’agreuja quan coincideixen en aquest punt un vehicle per cada direcció.

També els ressalts representen un afegit en aquest periple dels busos pel centre de la vila, i això va suposar en una ocasió un incident que va portar un dels passatgers a urgències de Santa Tecla, sense haver de precisar ingrés. L’home es va colpejar el cap amb el compartiment de l’equipatge perquè no duia el cinturó posat.

L’incident va afavorir que la Policia local inspeccionés el vehicle i hi va detectar diverses anomalies com el fet que no comptés amb la documentació necessària en regla o que no dugués tacògraf, així ho explica el cap del cos i sergent Jordi Gil.

Aquestes anomalies, que coincideixen en la majoria d’autobusos de la flota, segons explica Gil, responen al fet que els conductors contractats per desenvolupar el servei provenen majoritàriament de fora de la UE i compten amb una autorització temporal per assumir el transport de passatgers al nostre territori. Igualment, no tenen una assegurança de responsabilitat civil perquè aquesta ja estaria inclosa en l’assegurança del vehicle. Aquestes anomalies van ser posades en coneixement  dels Mossos d’Esquadra, que van assenyalar també que el tacògraf no era necessari en considerar-se aquest, un servei regular.

Arran d’aquestes circumstàncies, però, el cos de Policia Local i el de Mossos d’Esquadra han acordat establir pròximament un dispositiu de control i inspecció d’aquests vehicles per evitar qualsevol frau.

Pel que fa a un altre dels punts que podrien haver representat alguna problemàtica pel que fa a volum de trànsit, la zona de Via Roviano on s’ubica l’aparcament per als usuaris del servei, aquest es manté en ordre i amb poca afluència de vehicles. De moment, doncs, no ha suposat cap situació de col·lapse. De fet, té un índex d’ocupabilitat força baix.