La implantació de la zona blava al Barri Marítim d’Altafulla ha estat molt positiva si ens fixem en el compliment dels objectius que es van marcar en l’inici de la seva posada en marxa, el juliol d’enguany. El principal, que era  la millora de la mobilitat a la zona, ha estat evident a parer de l’Ajuntament d’Altafulla. S’ha detectat una major rotació de vehicles en els estacionaments del carrer i un ús més intensiu dels aparcaments dissuasius tant de l’entrada pel Puntet com de l’estació de trens. Igualment, els veïns han aparcat més en els seus pàrquings privats. Ho destaca el coalcalde d’Altafulla, Jordi Molinera, qui ha assenyalat la satisfacció dels veïns per poder trobar aparcament a Baix a Mar per estar-hi uns minuts o unes poques hores.

És evident, però, que la zona blava també pot representar una font d’ingressos pel consistori i així ha estat segons els càlculs de tresoreria. S’han ingressat un total de 142.000 euros, que és més del doble dels 60.000 que es preveia inicialment. Igualment, s’ha cobert amb escreix les despeses d’implantació, que han estat d’uns 30.000 euros. Ho ha desgranat el regidor d’Hisenda, Dani Franquès.

Franquès ha explicat que aquest balanç permetrà tenir una previsió més realista dels ingressos a consignar en els pressupostos de l’any vinent, ja que enguany s’havia optat per la prudència en aquest sentit. Els ingressos, ha destacat, es revertiran en millores a la via pública.

Del recaptat, 11.250 euros corresponen a 625 multes per estacionar sense tiquet, 1.425 euros a 95 abonaments de treballadors i comerciants, i 20.235 euros als 1.349 abonaments de veïns de segona residència. Pel que fa als tiquets ordinaris, hi ha hagut un 55% que s’han pagat en efectiu mentre que un 45% s’ha gestionat a través de l’app MOT Aparcar.

Un cop fet el balanç de com ha anat la zona blava, ara és el moment de valorar les qüestions que requereixen una millora de cara a l’any vinent, Així, es valora la possibilitat d’instal·lar algun parquímetre més a la via pública que permeti el pagament amb targeta, ja que actualment no n’hi ha cap. Igualment, s’atendrà la demanda d’alguns veïns que volien tenir zona regulada als seus carrers per evitar el col·lapse de vehicles que “fugien” de la zona blava, com explica Molinera.

La zona blava de Baix a Mar ha registrat una mitjana de 600 vehicles diaris, segons dades extretes de l’ús de l’app, a més dels vehicles que han pagat als parquímetres i els dels veïns i abonats.

Un cop iniciada la tardor, la zona d’estacionament regulada està inoperativa i tornarà a posar-se en marxa, temporalment durant la Setmana Santa per reprendre la temporada el 15 de juny i novament fins al 15 de setembre.