La interconnexió dels dipòsits de Sant Antoni i la urbanització d’Altafulla Brises del Mar tot apunta que, ara sí, finalment serà una realitat. Les obres està previst que comencin el proper dia 1 d’agost, segona ha anunciat la regidora d’Urbanisme i Via Pública, Marisa Méndez-Vigo, després que aquest dijous s’hagi dut a terme el replanteig de l’obra amb l’empresa adjudicatària del contracte, Agrotecnica Del Segria SL, qui va guanyar la licitació el passat 3 de maig.

La inversió final dels treballs és de 415.933,20 euros amb l’IVA inclòs, després que el pressupost inicial hagi incrementat un 20% per l’encariment dels materials. És així tal com estableix el recent aprovat Reial decret llei 6/2022, de 29 de març, pel qual des del govern de l’Estat s'han adoptat mesures urgents en el marc del Pla Nacional de resposta a les conseqüències econòmiques i socials de la invasió russa d’Ucraïna, ha explicat a Altafulla Ràdio la regidora d’Urbanisme i Via Pública, Marisa Méndez-Vigo.

Aquesta millora per al veïnat de Brises del Mar suposarà que la urbanització rebi aigua del Consorci d'Aigües de Tarragona (CAT) i deixi de subministrar-se amb l'aigua del pou que hi ha a la zona. D'aquesta manera es millorarà principalment el gust de l'aigua de boca, que segons l’època de l’any pot presentar un sabor no gaire agradable. Una situació que es dona per la salinització del pou, sobretot a l’estiu, d’una banda per la sequera i de l’altra pels increments de consum d’aigua, ha dit Méndez-Vigo.

Els treballs que començaran properament consisteixen en la instal·lació d’una canonada d'impulsió de 3.507 metres de llargada des del dipòsit de Sant Antoni fins al dipòsit de Brises del Mar. I també en la col·locació d’un grup d’impulsió format per dues bombes multicel·lulars verticals de 3 KW de potència cadascuna amb variador de freqüència. La canonada discorrerà soterrada per camins municipals i per terrenys particulars fins arribar a la paret exterior del dipòsit de Brises, per tal que després pugui connectar-se a dintre. De fet, aquests més de tres quilòmetres i mig de tub passaran pel subsol de vies com la carretera N-340, la comarcal TP-214, l’autopista AP-7 i l’antiga via fèrria Reus-Roda de Berà.