Les plataformes en defensa del ferrocarril han elaborat un document tècnic que proposa un llistat de millores del servei de viatgers al Camp de Tarragona. El calendari d'obres del Tercer Fil que planteja el Ministeri de Foment pels propers dos anys al territori no només genera incredulitat entre les plataformes, sinó també recel perquè consideren que complicarà el trànsit ferroviari i deixarà les comarques tarragonines "en una situació pitjor a l'actual".

La Plataforma per la Defensa d'un Ferrocarril Públic i de Qualitat (Pdf.camp), la Plataforma Trens Dignes (PTD) i l'associació Promoció del Transport Públic (PTP) mantenen que l'enllaç a Altafulla -també conegut com a ‘bypass'- és la millor solució per evitar que Tarragona quedi desconnectada de l'alta velocitat a partir del 2018.

El president de la PTP, Ricard Riol, ha avisat que, un cop es faci l'ample internacional, Tarragona ciutat perdrà l'Euromed, i es convertirà en “la primera capital del Mediterrani sense connexió Rodalies-Euromed”. La solució de l’enllaç a Altafulla passa per “aprofitar uns pocs quilòmetres la xarxa convencional, i connectar-se a l’alta velocitat amb aquest enllaç tècnic aprofitant el Tercer Carril”.

Aquesta interconnexió es traduiria en “uns temps de viatge molt positius”. Per aconseguir-ho, les plataformes han demanat un cop més als municipis que deixin enrere desavinences i facin front comú.