Pimec, la patronal de la petita i mitjana empresa, reclama segregar vies de passatgers i mercaderies a la xarxa ferroviària, en especial al Camp de Tarragona. És una de les propostes que ha inclòs en el seu Pla Nacional Ferroviari, que el passat divendres va presentar al Parlament.

Des de Pimec van recordar que els plans del Ministeri de Transport contemplen elevar el transport de mercaderies per tren del 4% al 10% el 2030 gràcies al corredor ferroviari. La patronal ha assenyalat en especial el Camp de Tarragona, on hi ha un "coll d'ampolla" perquè es fa passar per la mateixa via els trens de Rodalies, regionals i mercaderies. Ignasi Sayol és el president de Pimec Logística.

Al seu torn, el portaveu de la Plataforma Mercaderies per l'Interior, Eugeni Sedano, plantejava recuperar l'antic traçat de la via entre Reus i Roda de Berà, que actualment està abandonada.

La plataforma ha calculat que una primera fase d'obres, entre Tarragona i Roda de Berà, suposaria al voltant de 400 milions d'euros d'inversió, i entre 350 i 400 més la segona. Calculen que en el millor dels escenaris, la via segregada podria ser una realitat d’aquí a 6 o 8 anys, encara que al ritme actual es podria allargar fins a 20.