PIMEC i la plataforma Mercaderies per l’Interior reclamen un nou traçat ferroviari que passi per l’interior del Camp de Tarragona i permeti alliberar la línia de costa dels trens de mercaderies. La reivindicació s’ha explicitat aquest dimecres en un fòrum, que han organitzat a Barcelona la patronal de les petites i mitjanes empreses i la plataforma tarragonina.

Hi han participat alcaldes del territori, com els de Tarragona, Torredembarra, i Vila-seca, els presidents dels Ports de Tarragona i Barcelona i representants del teixit socioeconòmic, com el president de l’AEQT i la presidenta de la Federació d’Hostaleria.

PIMEC ha exigit als grups polítics catalans que condicionin els pressupostos estatals a inversions al corredor mediterrani. El president de PIMEC Logística, Ignasi Sayol, ha denunciat que el tercer fil comportarà un coll d’ampolla a Tarragona i això fa inviable un transport de mercaderies eficient.

El tercer carril és una solució proposada pel govern espanyol el 2012, que s'havia de posar en marxa el 2015 però que, passats 12 anys, encara no està acabat.

En la jornada que s’ha fet Barcelona, la plataforma Mercaderies per l’Interior ha tornat a insistir en la seva proposta de traçat alternatiu. Aquest implica circumval·lar els municipis de Reus i Constantí, passant per l'estació Camp de Tarragona i seguint un traçat paral·lel a línia d'alta velocitat i a l'AP-7 fins a arribar a la línia convencional, una vegada passat el Vendrell.