L'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) i PDF.Camp han alertat de la pèrdua de viatgers i de la pitjor freqüència de trens que comportarà la posada en marxa del nou tram del Corredor Mediterrani a diferents municipis del Camp de Tarragona. L’entrada en funcionament d’aquest tram està prevista pel proper dilluns 13 de gener.

Segons expliquen els responsables d’ambdues entitats, la ciutat que queda més mal parada és Salou, i han assenyalat el seu alcalde, Pere Granados, com el màxim responsable de la situació, a qui han acusat de “fer lobby d'una manera bestial per la seva obsessió de treure la via”. A més, han disparat contra la Generalitat per no haver-se volgut enfrontar amb el batlle. També han criticat el Ministeri de Foment per la seva actitud “passiva”.

Tarragona tampoc queda en bon lloc amb el nou model ferroviari. Si bé manté el nombre de trens regionals que la uneixen amb Barcelona, els horaris que oferirà seran pitjors. A més, els Euromed començaran a circular pel nou tram i ja no hi pararan, un fet que la convertirà en l'única capital de província del Corredor Mediterrani sense parada. De moment, els Talgo es mantindran per la via actual.

El desmantellament “sense data ni pressupost” de la línia de costa que deixarà de funcionar la setmana vinent és un altre dels temes que han posat damunt la taula.