Renfe planteja reduir freqüències de trens i un pla alternatiu amb autobús per les obres del túnel de Garraf. Els treballs, que començaran aquest mes de març, s'allargaran tres mesos i implicaran que se circuli per via única entre Sitges i Garraf.

El pla alternatiu de transport s’ha presentat aquest dijous en una reunió amb les plataformes d’usuaris i els municipis afectats.

Les obres provocaran que els trens hagin de circular en via única entre Sitges i Garraf. Això obligarà a reduir el pas de trens. Per això, a la línia R2sud la circulació quedarà restringida a dos trens per hora i sentit fins a Sant Vicenç. Fins al Prat n’hi haurà 8 i fins al Garraf, 4.

En el cas dels Regionals del sud, s’habilitarà un servei de bus entre Sant Vicenç i el Prat, on es podrà seguir el trajecte en tren. A més, durant els dies feiners, dos trens del matí cap a Barcelona i dos de tornada a la tarda es desviaran per Vilafranca. Això allargarà uns 40 minuts el temps de viatge, però s’evitarà el transbord.

A més, mentre durin les obres es mantindrà el reforç del servei de bus entre Barcelona, el Garraf i el Baix Penedès.

Les obres tenen un pressupost de més de tres milions d'euros. S’actuarà en un túnel i dos viaductes de la costa del Garraf.

L’objectiu es restaurar aquestes infraestructures, afectades pel pas del temps i la corrosió provocada per la proximitat al mar.
També es faran millores en un pas inferior al nucli urbà de Sitges.