El Ple de l’Ajuntament d’Altafulla, reunit aquest dilluns 30 de juny al matí en sessió ordinària, ha aprovat de manera definitiva tant l’Ordenança de Circulació, Trànsit i Seguretat Viària com l’Ordenança Fiscal número 34, referents a la implementació i regulació de la Zona d’Estacionament Regulat (ZER) al barri marítim. La mesura ha tirat endavant amb els vots favorables de l’equip de govern format per l’Esquerra Independentista d’Altafulla (EINA) i l’encara regidor juntaire Tomàs Serra, i les abstencions del PSC i Alternativa Altafulla; per la seva banda, la portaveu de Junts per Altafulla, Eva Martínez, hi ha votat en contra.

Amb això, l’ordenança aprovada inicialment a l’abril ha estat modificada en part arran d’algunes de les al·legacions presentades durant el període d’exposició pública. Tot i que no s’han acceptat totes les propostes, sí que s’han incorporat alguns ajustos que afecten especialment col·lectius com els treballadors, els titulars d’activitats comercials i les persones residents amb vehicles de renting o d’empresa. Ho ha desgranat el coalcalde d’Altafulla, Jordi Molinera.

Entre els aspectes més destacats, la normativa aprovada estableix que les activitats comercials situades dins de la zona blava podran sol·licitar fins a cinc bonificacions per als seus vehicles o els dels seus treballadors, sempre que es presenti la documentació pertinent que acrediti aquesta vinculació laboral. Una qüestió que ha suscitat diverses queixes des de l’oposició, per ser una mesura “discriminatòria” com ha apuntatg la portaveu de Junts, Eva Martínez i també la del PSC, Inma Morales. Aquest última, però, ha posat en dubte aquestes bonificacions perquè en altres municipis quan hi vas a treballar l’aparcament se’l paga cadascú.

Pel que fa a veïns no empadronats que paguin un IBI, s’ha ratificat que els abonaments no podran ser sol·licitats per cada habitatge d’un mateix propietari, sinó que s’han de vincular a la persona física.La qual cosa també ha rebut el rebuig de Martínez.

Mentre que la portaveu d’Alternativa, Montse Castellarnau, ha ironitzat sobre la gran quantitat d’abonaments i exempcions de pagament previstes.

Igualment, la Corporació ha desestimat la possibilitat que els residents d’altres municipis puguin accedir als mateixos avantatges que els empadronats a Altafulla. I entre d’altres al·legacions, també s’ha rebutjat la proposta d’eximir del pagament als vehicles elèctrics amb etiqueta ambiental 0.

Pel que fa als preus, l’ordenança detalla els imports per l’estacionament regulat a la via pública segons la durada. Tot plegat per tal d’afavorir la rotació de vehicles i millorar la mobilitat entre les 800 places d’aparcament regulat de Baix a Mar. D’aquesta manera s’estableix un sistema tarifari esglaonat, amb un cost de 0,50 € per a una estada mínima de 15 minuts; 1,50 € per a una hora; 3 € dues hores; 4,50 € fins a tres hores; i 6 € l’estada màxima de quatre hores.

Referent a les bonificacions anuals, que principalment satisfan les al·legacions estimades pel Ple , aquestes tindran un cost de 15 €. I l’anul·lació de la infracció administrativa per tiquet que hagi superat el temps límit i que no superi el 50% del temps abonat i amb un màxim de 2 hores des de la imposició de la denuncia, costarà 10 €.