El ministeri de Transports (Mitma) ha començat el desmantellament dels peatges de les autopistes AP-7 i AP-2 a la demarcació de Tarragona. El primer en el qual s'han iniciat els treballs és el troncal de Vila-seca de l'AP-7, mentre que el troncal del Vendrell de la mateixa via es començarà a desmuntar la setmana que ve. El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, ha afirmat que es destinaran 7 MEUR per a aquestes tasques i que els treballs de supressió de totes les barreres, tant les troncals com les dels accessos, s'enllestiran el primer semestre del 2022. A banda, s'ha adjudicat per un import d'uns 7,5 MEUR el contracte de manteniment de les dues autopistes als trams de la demarcació.

Sabaté ha afirmat que l'increment de trànsit ençà la gratuïtat de les autopistes ha fet necessari la retirada de l'estructura dels peatges, ja que provoquen un "alentiment en la circulació". A tot Catalunya el ministeri ha fet sis contractes per al manteniment de l'AP-7 i l'AP-2 per valor de 92 MEUR.

Aquesta setmana han començat les tasques de desmuntatge al peatge troncal de Vila-seca. Les barreres ja són totes fora, els senyals lluminosos de la part superior de l'estructura ja han estat retirats i bona part de les màquines de pagament ja estan desancorades. Tant el de Vila-seca com el del Vendrell es preveu que estiguin totalment eliminats d'aquí a un mes, segons ha anunciat el subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté.

Per una mica més endavant, com ha assenyalat Sabaté, quedaran els peatges dels accessos, com els d'Altafulla-Torredembarra, que encara no tenen data per començar a ser desmuntats. Amb tot, les obres està previst que acabin el primer semestre del 2022.

En paral·lel també s'estan començant a instal·lar uns aparells per prendre dades del volum de trànsit per aquestes vies, que s'ha vist augmentat de manera "dramàtica" segons ha declarat el cap de la unitat de carreteres del Mitma a Tarragona, Alberto Hernández.

Per altra banda, Hernández, ha explicat que s'està estudiant millorar les zones d'estacionament de les àrees de servei, per tal que els camioners puguin fer les parades reglamentàries dels seus trajectes amb seguretat. Aquest és un punt que des d'associacions de transportistes s'havia reclamat arran de l'increment del trànsit a les autopistes.