Un estudi de la URV afirma que el tercer fil és la pitjor opció per al transport de mercaderies. Aquest conclou que cal comptar amb infraestructures alternatives que permetin reubicar progressivament el trànsit de mercaderies cap a vies amb menor impacte. També ha analitzat altres possibles alternatives en estudi per part del Ministeri de Transports i la proposta de Mercaderies per l'Interior. Segons l’informe, aquestes mostren una distribució més equilibrada dels impactes, encara que inclouen trams problemàtics que requeririen ajustos específics.

El document, encarregat pel Port de Tarragona, analitza un total de cinc opcions i de totes elles, el tercer fil és la que presenta un impacte més significatiu en termes ambientals, socials i de seguretat.

El document analitza el traçat ferroviari actual al Camp de Tarragona i les alternatives des d’un punt de vista territorial, però no considera factors tècnics o econòmics.